Modelschip – Belem

modello schip Belem Frankrijk Belem (schip)Belem aangemeerd in Oostende, BelgiëGeschiedenisFrankrijkNaam Belem (1896–1914)Kleine Antillen (1914–1921)Fantôme II (1921–1952)Giorgio Cini (1952–1979)Belem (1979-heden)Homoniem Belém, BraziliëBouwer Chantiers Dubigeon, Nantes (Chantenay-sur-Loire)In te water gelicht 10 juni 1896Indienststelling/ inaugurele reis 31 juli 1896 te Montevideo en Belém, BraziliëThuisbasis NantesIdentificatie IMO-nummer: 8622983MMSI-nummer: 227051000Call sign: FUZWStatus ActiefAlgemene kenmerkenTonage 406 tonnen534 tonnen bruto tonnageVoortbewogen door 750 tonLengte 51 m (167 voet 4 inch) LPP48 m (157 voet 6 inch) totaal lengte58 m (190 voet 3 inch) (LPP + boegspriet)Breedte 8,8 m (28 voet 10 inch) Diepgang 3,6 m (11 voet 10 inch)Aandrijving 2 dieselmotorenZeilplan KielzeilbootBelem is een drie-mast brigantijn uit Frankrijk.Lijntekening van BelemZijn inaugurele reis als handelschip vond plaats in 1896, waarbij suiker werd vervoerd uit de West-Indiën, cacaobonen en koffie uit Brazilië en Frans-Guyana naar Nantes, Frankrijk.GeschiedenisBelem ontsnapte aan de uitbarsting van de Montagne Pelée bij Saint-Pierre, Martinique, op 8 mei 1902. Aangekomen in Saint-Pierre vóór de uitbarsting ontdekte kapitein Julien Chauvelon dat de ankerplaatsen vol lagen met boten. Omdat er geen plek was om te ankeren, besloot Chauvelon, woedend, ergens enkele mijlen verder uit te varen, voor een strand, waar bescherming tijdens de vulkaanuitbarsting werd geboden.In 1914 werd ze verkocht aan Hugh Grosvenor, de tweede hertog van Westminster,... lees verder bij Catawiki