Matchless – G9 – Super Clubman – 500 cc – 1955

Matchless 500cc G9 Super Clubman in een mooie staat. Werd door de vorige eigenaar gerestaureerd. Prachtige rallymotor of museumstuk. Deze 1955er Matchless G9 Super Clubman loopt en schakelt goed en het is echt een vlotte motorfiets. Videos: https://prf.hn/click/camref:1101l5d7f/creativeref:1101l154331/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FqtPRcC5f1v8 https://prf.hn/click/camref:1101l5d7f/creativeref:1101l154331/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Ff0VI5xO5uMw https://prf.hn/click/camref:1101l5d7f/creativeref:1101l154331/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FgEXusKZvzJ8 Met slapend Nederlands kenteken, zie foto's. Deze mooie Matchless kan nog goed meekomen in het dagelijks verkeer met zijn dikke 500cc kopklepper tweecilinder motorblok. De 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman levert een vermogen van 29 pk (29 cv) bij 6.800 toeren per minuut. Deze iconische Britse tweecilinder motorfiets heeft een koppel van 33 Nm bij 5.000 tpm en behaalt hiermee een theoretische topsnelheid van ongeveer 152 km/u. 1955 Matchless G9 Super Clubman (up to 1955) specs review OHV engine, 29 hp at 6800 rpm, 33 Nm torque at 5000 rpm, 0-60 mph in 9.1 sec, Dit zijn de belangrijkste technische specificaties van de 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman: Motor & Transmissie • Motortype: Luchtgekoelde viertakt parallel-twin (tweecilinder) met kopkleppen (OHV). • Cilinderinhoud: 498 cc. • Boring x slag: 66 mm x 72,8 mm. • Compressieverhouding: 7,0 : 1. • Carburateur: Amal Monobloc (type 376/6). • Ontsteking: Lucas K2F magneetontsteking. • Versnellingsbak: Handgeschakelde 4-versnellingsbak (Burman) met kickstart. • Eindaandrijving:... lees verder bij Catawiki