Klassieke motoren en bromfietsen

Wanderer – Model G – OHV – 200 cc – 1925

Huidig bod: € 4775
Veilinghuis: Catawiki
Veiling loopt tot: 2023-09-28 20:10:00+00:00
Bekijk deze veiling bij Catawiki

Zeldzame Wanderer Model G uit midden jaren 1920.

Deze interessante Duitse lichtgewicht is zeer goed geconserveerd, technisch goed en in nette complete staat.

The motorcycle runs, rides and shifts very well, see the videos:

Video first start:
https://prf.hn/click/camref:1101l5d7f/creativeref:1101l99799/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FRtV4fDmIEOg

Video riding:
https://prf.hn/click/camref:1101l5d7f/creativeref:1101l99799/destination:https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FBDOQ1_Edc4c

Wanderer was de oudste van de vier bedrijven die in 1932 fuseerden tot de ‘Auto Union’ (de andere waren Audi, DKW en Horch). Wanderer was al een gevestigde motorfietsfabrikant toen het in 1911 zijn eerste auto’s bouwde.
The Wanderer Company bouwde ook hoogwaardige fietsen, typemachines, mechanische rekenmachines.
Begin jaren twintig had het bedrijf meer dan 6000 arbeiders in dienst.

Wanderer-motorfietsen werden tussen 1902 en 1929 geproduceerd in het Duitse Chemnitz. Wanderer-motorfietsen hadden een uitstekende reputatie; ze waren stevig gebouwd en hun afwerking was eerste klas.

Tussen 1914 en 1918 gebruikte het Duitse leger veel Wanderers.
Het bedrijf gebruikte zowel eencilinder- als V-twin-motoren met unit constructie (motor en versnellingsbak in 1) van eigen makelij.
In de jaren twintig was Wanderer ook succesvol in de racen, vooral met hun OHV V-twin met 8 kleppen.

In 1929 kocht de Tsjechische wapenfabrikant Janecek de licentie van het Wanderer-ontwerp en begon met de productie van motorfietsen onder het handelsmerk JAWA ( Janecek en Wanderer).

Na de Eerste Wereldoorlog werd deze 194-cc viertakt lichtgewicht aan het assortiment toegevoegd. Dit model heeft kopkleppen en de horizontale motor en versnellingsbak vormen één geheel, zeer modern voor die tijd.
Wanderer bleef deze reeks geavanceerde ontwerpen bouwen tot het einde van de jaren 1920, toen de productie van motorfietsen stopte.

Op de Italiaanse papieren staat 1934 als jaar vermeld van 1e registratie, de daadwerkelijke productie datum is hoogstwaarschijnlijk 1925.

in Oldtimers, klassieke motoren en automobilia / Klassieke motoren

Bekijk deze veiling bij Catawiki